港口作為全球物流樞紐，對經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、城市發(fā)展和國家安全具有戰(zhàn)略意義。為提升港口運(yùn)營效率、安全水平，促進(jìn)港口可持續(xù)發(fā)展，信息化轉(zhuǎn)型已成為必然選擇。一、建設(shè)人員定位系統(tǒng)的必要性？港口作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、區(qū)域廣闊，且人員和機(jī)械設(shè)備交互頻繁，易出現(xiàn)監(jiān)管盲區(qū)
醫(yī)療領(lǐng)域中，三大中心是指胸痛、卒中和創(chuàng)傷中心，為規(guī)范診療流程、加強(qiáng)區(qū)域協(xié)同、提升救治效率，信息化建設(shè)成為了促進(jìn)三大中心高質(zhì)量運(yùn)行的重要基礎(chǔ)和質(zhì)控工作開展的重要支撐。目前三中心建設(shè)全國已形成一定規(guī)模，但是在信息化建設(shè)質(zhì)控指標(biāo)上報(bào)方面還存在上報(bào)
根據(jù)《公路工程施工安全監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)要求》及《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范要求，隧道施工須建立可靠的洞內(nèi)外通信系統(tǒng)，保障通信順暢，并配備安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測施工人員生理狀況、實(shí)時(shí)定位及不安全行為等。四相科技采用UWB雙通道
四相科技礦用人員接近防護(hù)系統(tǒng)UWB人員身份識別方案，可融合不同電子圍欄技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)預(yù)警區(qū)域、危險(xiǎn)區(qū)域分級報(bào)警管控的基礎(chǔ)上，還能滿足政策和實(shí)際場景中對人員身份識別的需求，支持不同報(bào)警邏輯組合，減少誤報(bào)警和非必要停機(jī)造成的生產(chǎn)損失以及無權(quán)限人員誤操作設(shè)備事故發(fā)生。
2025年4月3日，應(yīng)急管理部印發(fā)《煙花爆竹安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)倉庫安全管理部分建設(shè)技術(shù)指南》，文中提出了對煙花爆竹企業(yè)人員定位的建設(shè)要求，要求實(shí)現(xiàn)庫房內(nèi)作業(yè)人員數(shù)量超過核定人數(shù)時(shí)的報(bào)警功能。作為高危性傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，煙花爆竹行業(yè)在傳承文化、
“礦坑深處，一輛滿載的礦卡正倒車作業(yè)，駕駛員視野盲區(qū)中，3名巡檢人員突然走近...傳統(tǒng)警報(bào)系統(tǒng)尚未觸發(fā)，事故可能就在下一秒發(fā)生···”防碰撞系統(tǒng)賦能礦山安全管理當(dāng)前礦業(yè)生產(chǎn)正面臨著深部化開采和規(guī)?；l(fā)展，各類機(jī)械設(shè)備與人員在復(fù)雜環(huán)境中頻繁互