四相科技基于自主研發(fā)、世界領(lǐng)先的厘米級(jí)UWB定位技術(shù),踐行高精度位置服務(wù),賦能位置物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域面向多領(lǐng)域提供一站式位置物聯(lián)解決方案。下面就讓四相科技來(lái)給大家簡(jiǎn)單說(shuō)一下,藍(lán)牙室內(nèi)無(wú)線(xiàn)定位系統(tǒng)有什么功能?
1.全局可視化管理
針對(duì)傳統(tǒng)的信息展現(xiàn)形式中菜單化、表格化等并不直觀的缺點(diǎn),系統(tǒng)利用數(shù)字地圖作為全景可視化展示和管理的平臺(tái),可全景展示現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)信息,包括工作人員、現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備、車(chē)輛、危險(xiǎn)區(qū)域等。并可聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控等系統(tǒng),以平面地圖的方式直觀地監(jiān)管項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),為領(lǐng)導(dǎo)決策提供信息支撐。
2.人員監(jiān)控可視化管理
通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)分布式定位系統(tǒng),并為現(xiàn)場(chǎng)所有人員配備可識(shí)別唯一身份的定位器,寫(xiě)入人員姓名、性別、年齡、血型、所屬單位、工種、安全證、施工違規(guī)記錄等詳細(xì)信息。在數(shù)字地圖上直觀顯示現(xiàn)場(chǎng)人員位置,實(shí)時(shí)查看人員分布和在崗情況,并對(duì)不符合安全要求的人員或行為進(jìn)行告警提醒。點(diǎn)擊數(shù)字地圖中任一人員的定位點(diǎn),即可顯示人員詳細(xì)信息。
3.車(chē)輛監(jiān)控可視化管理
針對(duì)區(qū)域內(nèi)車(chē)輛管理復(fù)雜的問(wèn)題,給車(chē)輛安裝定位器,寫(xiě)入車(chē)牌號(hào)、駕駛員、所屬部門(mén)、違規(guī)作業(yè)記錄等詳細(xì)信息,利用定位功能實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛位置信息和狀態(tài)。結(jié)合其它基礎(chǔ)管理功能,實(shí)現(xiàn)有效的現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛管理。
4.重點(diǎn)危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域監(jiān)控可視化管理
現(xiàn)有的重點(diǎn)區(qū)域管理主要借助電子圍欄和聲光報(bào)警裝置,并未做到與信息系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),難以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)管。系統(tǒng)在數(shù)字地圖中設(shè)置重點(diǎn)危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域,對(duì)工作人員和車(chē)輛進(jìn)行授權(quán),當(dāng)非授權(quán)人員或車(chē)輛靠近危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域時(shí),配備的定位器發(fā)出聲音和振動(dòng)報(bào)警,提醒危險(xiǎn)存在,并同步在管理中心的數(shù)字地圖上,實(shí)現(xiàn)雙向報(bào)警功能,并通過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng),即時(shí)彈出現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控畫(huà)面,達(dá)到全面可視化管理的目的。
5.軌跡回放
系統(tǒng)可提供任一人員或物資在任一歷史時(shí)段的移動(dòng)軌跡查詢(xún),為各種類(lèi)型的數(shù)據(jù)分析提供直觀可視化的信息支持。
6.反向?qū)と?,快速救?/p>
因發(fā)生重大破壞性事故,已有藍(lán)牙信標(biāo)無(wú)法正常工作時(shí),搜救人員可隨身攜帶備用信標(biāo)進(jìn)行人員搜救,通過(guò)便攜式的管理終端迅速確定待救援人員的位置,實(shí)施快速有效救援。
7.安全巡查可視化管理
系統(tǒng)可預(yù)設(shè)特定人員的特定巡檢路線(xiàn),當(dāng)工作人員未按預(yù)設(shè)路線(xiàn)進(jìn)行巡檢時(shí),系統(tǒng)管理后臺(tái)會(huì)記錄并發(fā)出告警。管理人員可使用軌跡回放功能調(diào)取巡檢路線(xiàn),實(shí)現(xiàn)巡檢過(guò)程可追溯,進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全巡檢人員的規(guī)范作業(yè)意識(shí)。
8.第三方接口
系統(tǒng)支持分級(jí)權(quán)限管理,運(yùn)維管理,提供第三方數(shù)據(jù)接口。通過(guò)第三方數(shù)據(jù)接口,上級(jí)單位可實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)的全面信息,為遠(yuǎn)程管理決策提供輔助支撐。
8月6日—9日,2025礦業(yè)前沿與信息化智能化科技年會(huì)在湖北黃石·聞泰花園酒店隆重舉行,年會(huì)主題為“大模型加速礦山數(shù)智化轉(zhuǎn)型”,四相科技攜金屬非金屬地下礦山智能化方案與裝備亮相這場(chǎng)年度盛會(huì)。本屆年會(huì)由中國(guó)有色金屬學(xué)會(huì)攜手大冶有色金屬集團(tuán)控股
港口作為全球物流樞紐,對(duì)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、城市發(fā)展和國(guó)家安全具有戰(zhàn)略意義。為提升港口運(yùn)營(yíng)效率、安全水平,促進(jìn)港口可持續(xù)發(fā)展,信息化轉(zhuǎn)型已成為必然選擇。一、建設(shè)人員定位系統(tǒng)的必要性?港口作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、區(qū)域廣闊,且人員和機(jī)械設(shè)備交互頻繁,易出現(xiàn)監(jiān)管盲區(qū)
醫(yī)療領(lǐng)域中,三大中心是指胸痛、卒中和創(chuàng)傷中心,為規(guī)范診療流程、加強(qiáng)區(qū)域協(xié)同、提升救治效率,信息化建設(shè)成為了促進(jìn)三大中心高質(zhì)量運(yùn)行的重要基礎(chǔ)和質(zhì)控工作開(kāi)展的重要支撐。目前三中心建設(shè)全國(guó)已形成一定規(guī)模,但是在信息化建設(shè)質(zhì)控指標(biāo)上報(bào)方面還存在上報(bào)